[ 61]反映在机身上的敲击声是何原因？怎样排除？
1、主轴瓦间隙大；
2、连杆大头瓦间隙大；
3、连杆小头瓦内圆间隙大；
4、十字头瓦、连杆小头瓦热装松动；
5、双头螺栓松动；
6、活塞杆螺母松动；
7、活塞螺母松动；
8、曲轴和联轴器松动；
9、十字头瓦和十字头滑板间隙大；
10、十字头滑板弧面磨损。
排除方法：
1、更换主轴瓦，使其间隙符合机器说明书规定值；
2、更换连杆大头瓦，使其间隙符合机器说明书规定值；
3、更换连杆小头瓦使其间隙符合说明书规定值；
4、十字头瓦、连杆小头瓦；外圆超差尺寸充分留出过盈；
5、将双头螺栓上紧，防止松动；
6、将活塞杆螺母紧固，保险垫片锁牢固；
7、将活塞螺母适当紧固；
8、电镀曲轴，充分留出过盈量；
9、镶套调整间隙；
10重新刮研滑板弧面，调整间隙。


[62]与机身一起反映在个别气缸上的敲击声是何原因？怎样排除？
答：与机身部分一起反映在个别汽缸上的敲击声可能是：
1、活塞环突出于气缸滑动面外锥体面而刮缸；
2、活塞余隙容积过小，产生轻度冲击；
3、活塞螺母松动与外套轻度冲击；
4、杂夹物落于气缸内；
5、冷凝水排除不好，产生水击现象；
6、将气缸套装好；
7、更换金属填料。


[63]气缸内发生敲击声是何原因？怎样排除？
答：气缸内发生敲击声可能是：
1、活塞或活塞环磨损；
2、活塞环卡住或活塞环折断；
3、气缸内掉入机械杂物；
4、气缸或气缸套磨损；
5、曲轴一连杆机构与气缸的中心线不一致；
6、活塞杆弯曲或活塞杆螺母松动；
7、气缸余隙容积过上；
8、润滑油太多或气体含水多，产生水击现象；
9、冷却不良，润滑油结焦；
10、气缸水套中的水漏入到气缸内；
11、吸气伐与排气伐工作不良而发出响声；
12、伐门压开装置的活塞或销钉松弛；
13、填料破损。
排除方法：
1、修理活塞或更换活塞环；
2、排除气缸内机械杂质和积聚的油水；
3、调整气缸的润滑情况，必要时加强冷却；
4、检查并调整曲轴一连杆机械与气缸的同心度；
5、校正活塞杆，拧紧活塞杆螺母和活塞螺母；
6、适当调整气缸的余隙容积；
7、检查修理气缸与气缸盖的水套，更换垫圈；
8、修理或更换气伐；
9、检查与修理伐门压开装置；
10、更换填料。


[64]运动部件发生敲击声是何原因？怎样排除？
答：运动部件发生敲击声主要原因可能是：
1、连杆螺栓、轴承螺栓、十字头螺母松动或断裂；
2、主轴承、连杆大头、小头、十字头滑道等间隙过大；
3、各轴瓦与轴承座接触不良，间隙过大；
4、曲轴与联轴配合松动。
排除方法：
1、紧固或更换损坏零件；
2、检查并隙，使其符合要求；
3、刮研轴瓦瓦背；
4、曲轴配合部位喷镀或更换联轴器。


[65]压缩机机身内刺耳的敲击声是何原因？怎样排除？
答：机身内刺耳的敲击声可能是：
1、十字头、轴承磨损超过允许值；
2、十字头销磨损，十字头磨损较大；
3、活塞杆与十字头稍松动，十字头磨损较大；
4、飞轮跳动。
排除方法：
1、更换轴承；
2、检查十字头销张紧度和锥体配合在十字头体内的密封性。销子随圆度超过允许值时磨销；
3、拧紧十字头与活塞杆的紧固螺栓；
4、检查飞轮与轴的配合，正确的进行安装。


[66]吸气伐室发生异常声音是何原因？怎样排除？
答：吸气伐室发生异常声音的原因可能是：
1、吸排气伐工作停止响声；
2、吸排气伐引起的漏泄；
3、吸气、开放、卸载工作不当。
排除方法：
1、矫正伐片；
2、正确地装好进、排气伐组；
3、调整卸载工作。


[67]填料函漏气过多是何原因？怎样排除？
答：填料函漏气过多的原因可能是：
1、油流不充分；
2、填料合组装顺序不合理；
3、填料研合不良；
4、活塞杆表面有划伤；
5、填料合相研合不良；
6、填料合紧固不彻底；
7、活塞杆不平行运动；
8、填料未抱紧。
排除方法：
1、增加给油量；
2、按连续号组装；
3、重新研合；
4、再行研磨活塞杆，超精加工；
5、精心研磨；
6、填料压盖充分紧固；
7、调整中心；
8、正确把填料抱紧。


[68]轴承内发生的响声是何原因？怎样排除？
答：轴承内发出响声的原因可能是：
1、轴瓦与轴颈的贴合间隙过大；
2、轴瓦与轴颈用旧了（成椭圆形）；
3、衬垫不适合或紧固螺钉松动。
排除方法：
1.调整其配合间隙；
2.修 复或更换轴瓦与轴颈镀铬磨削；
3.调整衬垫或适当拧紧螺帽。


[69]油泵油压逐渐降低的原因有下列几点？
答：油泵油压逐渐降低的原因有下列几点：
1.油的温度不断升高；
2.油过滤器慢慢堵塞；
3.吸油管产生漏气或堵塞；
4.油泵内进入空气；
5.油泵转速降低（用皮带传动的）；
6.油泵油槽者塞；
7.油泵的齿轮磨损；
8.油内混入较多水份；
9.润滑油粘度下降（油太稀）；
10.油安全伐、吸油伐、回油伐、回油伐产生故障；
11.输油管路破裂；
12.用压入润滑的轴瓦过度磨损；
13.油压力表连通油管堵塞或压力表失灵；
14.油箱油量不足。
排除方法：
1.适当冷却油温至正常温度；
2.清洗油过滤器和吸油管及吸油伐；
3.检查各连接处消除漏油现象；
4.检查修理油泵更换已磨损的齿轮，调整转速；
5.检查油安全伐和回油伐并适当进行调整；
6.保持油泵和油管的严密性；
7.清除油内积水或更换粘度适当的油滑油；
8.疏通压力表连接油管，检查油压表是否失灵；
9.检查轴瓦是否过度磨损；
10.油箱油量不足应加补。


[70]油泵不上油是何原因？怎样排除？
答：开动油泵不上油的主要原因有如下几点：
1.油泵装配不良或反转；
2.油泵壳子不严密而进入空气；
3.汲油管系统不严密而产生漏气；
4.吸油管路被堵塞；
5.油泵的填料函不严密；
6.滤油器堵塞或吸油止回伐失灵；
7.油箱油量太少。
排除方法：
1.检查修理油泵；
2.清洗修理滤油器、吸油伐和吸油管路；
3.消除各不严密性，避免漏气；
4.用灌油法排出吸油管和油泵内的空气；
5.油箱内保持一定的油面高度。